汽车舒适度排名_汽车舒适度排名前十

汽车舒适度排名是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

文章目录列表:

1.口碑_舒适度_好的5款汽车

2.哪款车驾驶座乘坐_舒服？德系竟成大赢家，日系没上榜

3.舒适度_好的十款suv

4.十大开着_舒服的车

5.20万预算！国内_值得买/舒适度_的4款B级车，买了不亏？

6.乘坐_的车排行榜

口碑_舒适度_好的5款汽车

第1款：凯迪拉克CT4 经销商报价：18.97-21.97万

外观设计很时尚，钻石切割的前进气格栅看起来比较新颖，车身的做工质感也比较好，远远看去辨识度很高。车内空间还是比较大的，前后两排的座椅都比较宽敞，中控区域的悬浮式液晶显示屏，搭载了_新的CUE系统，三幅式的多功能方向盘，加上指针式的仪表盘，以及大面积软性材质的包裹，营造出了几分应有的科技感和简约实用的内饰氛围。

配置方面，标配6安全气囊、支持侧盲区预警系统、被动行人保护、并线辅助、车道保持功能，主动刹车系统、前方碰撞预警和L2级驾驶辅助等功能。动力方面，提供1.5T/2.0T涡轮增压发动机可选，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，综合而言，驾驶体验很棒，开起来很有_，超车变道都很给力。

第2款：别克昂科威 经销商报价：16.99-26.99万

外观方面，该款车型前脸部分配备扁平化的多边形中网，底部运用镀铬饰条进行包边，车标两侧通过镀铬饰条，与左右大灯相连，整体看起来很有_感。车内轴距高达2833mm，几乎是紧凑级SUV天花板级的表现，并且座椅全部采用的人体工程学设计，填充物软硬度适中，并且还针对坐垫长度、头枕进行了优化，坐起来舒适度非常高。

配置方面，搭载L1级辅助驾驶系统，具备自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、自动泊车入位和空气净化器等功能。动力方面，全系搭载1.5T、2.0T发动机，配备48V轻混系统，_功率分别为155kW、174kW，峰值扭矩分别为270N·m、350N·m，传动系统匹配9AT变速箱。动力充沛，开起来从容不迫，底气得十足。

第3款：丰田亚洲龙 经销商报价：19.98-27.98万

亚洲龙基于丰田_新TNGA_来打造，是丰田旗下一款主打中_市场的车型，外观前脸设计比较成熟稳重，符合它中高端路线的风格。车内使用了大量皮质材料以及实木装饰进行覆盖，10.1英寸的中控大屏支持Car life手机互联等功能， 营造出充满科技和豪华内饰氛围，尺寸上有着2870mm的长轴距，空间很宽敞，座椅对人的支撑性和包裹性比较到位，坐着很舒服。

配置方面，全系标配了L2级驾驶辅助系统，像偏离预警，碰撞预警，主动刹车等功能都有配备。动力方面，搭载的是2.0L/2.5L自然吸气发动机，传动系统匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱以及8挡手自一体变速箱，混动车型则用上了THSⅡ混动系统。底盘质感相当不错，带有悬架软硬调节功能，WLTC工况油耗低至百公里4.71L，整体的驾驶感受是偏平顺、舒适的质感。

第4款：宋PLUS DM-i 经销商报价：15.48-21.88万

作为一款超级混动SUV，宋PLUS DM-i的名气可以说是路人皆知的了，去年已经连续多月夺得了销量榜_。外观采用家族式设计风格，六边形进气格栅配合点阵式装饰结构，极具视觉冲击力。车内搭载了高保真10扬声器INFINITY音响和15.6英寸中控大屏，内置DiLink4.0车机系统，全新的扁平化UI设计，集成了智能交互、智能语音、远程升级、智能手环钥匙等功能，人车交互体验_。

配置方面，配有并线辅助、车道偏离、车道保持、交通标识识别、主动刹车、碰撞预警、全速自适应巡航系统和APA自动泊车等功能，动力方面，搭载了骁云插混专用的1.5L和1.5T发动机，_纯电续航110KM，综合续航里程1200KM，百公里加速能力_快5.9S，而NEDC综合油耗百公里_只有0.9L，非常地节能省油，作为家用车非常合适。

第5款：迈锐宝XL 经销商报价：13.49-17.69万

迈锐宝XL是中级车领域，性价比非常出色的一款车型，在外观方面，前脸采用了双层进气格栅，细节处使用了镀铬饰条进行点缀，车身腰线比较的简洁，整体设计有点跑车的感觉。得益于2829mm的轴距，车内头部和腿部空间让人感到非常宽敞，座椅内部填充物做得很好，有足够的支撑力，长时间久坐都可以保持很好的舒适度。

配置方面，支持车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，自适应巡航，并线辅助和自动泊车入位等功能。动力方面，提供的是1.5T、2.0T增压发动机，_马力达到237匹，峰值扭矩更是高达350N·m，数据表现非常亮眼，传动配备了九速自动变速器，可实现平稳、灵敏的换档。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，开起来给人一种稳当扎实的感觉。

哪款车驾驶座乘坐_舒服？德系竟成大赢家，日系没上榜

往往很多人买车关心的是后排乘坐的舒适性，空间是否够大，这样能够让一家人出行更加舒适轻松。而对于前排来说，更注重的是操控感，但是乘坐的舒适性同样很重要，毕竟不舒适的驾驶座很容易让驾驶员疲劳，甚至会影响日常驾驶精力不集中，从而造成危险发生。

而日前，美国《消费者报告》公布一份驾驶座乘坐_车型榜单，在这份榜单中，往往在舒适性表现良好的日系车却没有一款入围，反倒是德系车型成为了_赢家，几乎实现了霸榜。另外美系和韩系各有一款车型上榜。

据悉，此次《消费者报告》运用了不用身材的驾驶员来进行测试与评分，分别针对座椅大腿、腰部支撑、头枕舒适度以及综合舒适度来进行评分，从而获得_终结果。下面来看看各细分市场都有哪些车型上榜。

小型轿车：大众高尔夫

在国内市场大众高尔夫一直都是操控的象征，而凭借着强悍的产品力，高尔夫一直在两厢车市场保持不错的热度。而如今来看，高尔夫在驾驶座的舒适性同样在同级市场占据_的优势。不过值得关注的是，随着全新飞度以及思域两厢版的到来，今年在国内市场两厢车的竞争也会更加激烈。

中型轿车：起亚Optima（国内K5）

起亚Optima在北美市场一直颇受欢迎，不过在国内市场起亚K5在近些年已经成为了边缘车型。不过值得关注的是，全新起亚K5即将在今年上市，新车的前脸采用了更加夸张的设计，溜背式的车身造型进一步凸显了运动感。同时在科技配置以及动力系统上，全新起亚K5也有了较大幅度的提升。新车的到来，有望进一步带动其销量的回暖。

豪华轿车：奥迪A8&宝马7系

在豪华大型车市场，奥迪A8和宝马7系在驾驶座的舒适性上保持_，而在国内市场更受欢迎的奔驰S级却处于落后的位置，让人有些意外。在全新改款和换代后，宝马7系以及奥迪A8确实在产品力上进行了较大幅度的提升，让现款的奔驰S级优势不再明显。不过值得关注的是，全新奔驰S级也即将上市，新车的到来让豪华大型车市场的竞争也将更加激烈。

中小型SUV：大众途观

大众途观能够在驾驶座的舒适性上超越同级的本田CR-V、丰田RAV4等实力选手，也同样让人感到意外。如今在国内市场，大众途观的销量已经开始呈现大幅下滑的趋势，随着大众探岳、丰田RAV4、本田皓影等新车的到来，其在国内的市场的压力也将进一步加大。

中大型SUV：道奇Durango

作为一款主动运动的中大型SUV，道奇Durango能够在驾驶座的舒适性上保持_，也颇让人感到意外。作为与Jeep大切诺基同_的车型，这款SUV在造型设计上更加的运动时尚，而在动力系统上提供了3.6_6和5.7_8两款动力，并全系配备四驱系统，凭借强悍的性能其也获得了北美市场消费者的欢迎。

豪华SUV：宝马X5

宝马X5一直在豪华SUV市场保持着销量优势，在舒适性的打造上，其同样有不错的表现。在国内市场，宝马X5在今年1月份完成改款升级，新车的外观和内饰均进行了调整，科技感得到进一步增强，而在动力系统方面，宝马X5提供2.0T和3.0T发动机可供选择，并匹配了8AT变速器，同时其全系配备了采用多片离合器的四驱系统。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）

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舒适度_好的十款suv

舒适度_好的十款suv如下：

1、本田冠道：本田冠道被称为“_不本田的本田车”，驾驶感受如同在棉花上滑行，静噪隔音好得离谱。

2、丰田汉兰达：丰田汉兰达是中型SUV的标杆车型，舒适性、空间和动力都表现不错。

3、福特锐界：福特锐界是福特汽车_新推出的中型SUV，舒适性和豪华感都非常出色。

4、奥迪Q5L：奥迪Q5L是奥迪汽车的中型SUV，舒适性和豪华感都非常出色。

5、宝马X3：宝马X3是宝马汽车的中型SUV，舒适性和操控性都非常出色。

6、奔驰GLC：奔驰GLC是奔驰汽车的中型SUV，舒适性和豪华感都非常出色。

7、雷克萨斯RX：雷克萨斯RX是雷克萨斯品牌的_SUV，舒适性和豪华感都非常出色。

8、凯迪拉克XT5：凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的中型SUV，舒适性和操控性都非常出色。

9、沃尔沃XC60：沃尔沃XC60是沃尔沃品牌的中型SUV，舒适性和安全性都非常出色。

10、路虎揽胜极光：路虎揽胜极光是路虎品牌的中型SUV，舒适性和豪华感都非常出色。

十大开着_舒服的车

乘坐_的车榜单主要是指悬架、 轮胎 、 座椅 、车空房、设计、噪音等指标。无论是悬架舒适还是运动，轮胎都能做到安静舒适，当然座椅采用柔软的皮革材质，会让车内空房间更加舒适，减少压抑感，噪音也是影响乘坐舒适性的重要参考之一。让我们来看看十大_的驾驶汽车。(没有特别的顺序)

1.奔驰E级

E级座椅相对较硬，包裹和贴合性能_好。可夹紧的头枕也能更好的固定头部。后排靠背角度放松，后排空之间的表现也相当不错。当然，在配置方面，也是豪华的，坐在里面更是享受。

2.日产天籁

天籁，被称为“大移动沙发”，是b级车中_的车型之一。为什么呢？由于天籁专注于中_豪华车，所以在内饰配置方面， 方向盘 采用了三片_设计，手感非常好。配备气动_座椅，压力分布均匀，左右区独立空调节。坐在车里让人感觉像坐了头等舱。

3.丰田凯美瑞

新款凯美瑞在外观上做了巨大的设计，更符合年轻运动的口味。同时内饰骑行间空也很宽大，1.8米的试驾者坐进去绰绰有余。此外，_座椅柔软，带来良好的乘坐体验。

4.别克君越

君越的动力比较强劲，舒适性在同级别中也是数一数二的，底盘也比较扎实。__的亮点是ANC主动降噪技术。只要门窗紧闭，你几乎听不到外面的声音。看似_安静，关上车窗降低了高速车的噪音，乘坐舒适性很高。

5.丰田汉兰达

有人说空是人才的舒适房，推荐给大家的车空一定会让你满意。汉兰达的尺寸是4855/4890x1925/1720，轴距是2790。可能有人会觉得这不是_的，但别忘了日本厂商擅长探索车辆的空空间。方向盘的电加热功能，扶手箱非常巨大，后排座椅可以直接放平睡觉。

6.大众迈腾

迈腾一直是很多人心目中非常商业化的中型轿车。很多消费者之所以选择迈腾作为家用车，是因为这款车的设计非常不错，乘坐舒适性也处于同级别中上游。MQB_下的迈腾在底盘集成方面做到了同样的_地位，行驶时底盘声音非常厚实平稳，让乘客更加舒适。7.陈开D60

虽然设计简洁_，没有太大亮点，但路感传递得很好，方向准确，意味着去哪里玩。另外底盘也比较重，悬架比较硬但有一定韧性，是穿越坑时性能优越、驾驶舒适的车型之一。

8.奔驰S级

在《消费者报告》的豪华车舒适性排行榜中排名_的奔驰S级，即使只使用预设的悬架设置，似乎也没有路面不良的问题。作为历史_悠久的汽车品牌，奔驰当然拥有相对成熟的汽车技术，而且在内饰配置上用料十足，成为十大_驾驶汽车之一。

9.哈瓦尔·H6

作为中国SUV的“神车”，并不是国产SUV的骄傲。不仅外观霸气，在空房间里也很宽大。乘坐舒适性很高，适合大家外出游玩。更重要的是，平民的价格，即使油耗略高，也不影响国人的受欢迎程度。

10.宝马5系

说到驾驶乐趣，还是得说说宝马5系。内饰配置方面，依旧采用_座椅。装饰品与_材料_结合，不会像系列3和系列4的一些配置那样卡住。5系车的标准前排座椅有10向动力调节功能。即使是老年人坐在里面也不会感到沮丧。它也当之无愧地进入了_汽车排行榜的前十名。

20万预算！国内_值得买/舒适度_的4款B级车，买了不亏？

一条后台问题：“我有20万预算，因为经常坐满家人，想选一台舒适度高，让他们满意的轿车，给点建议吧？”

蜗牛车志每周那么多提问，今天专门选择这一条，其实是有原因的。大多数汽车的导购评测，包括我们的节目，评价一台车，言必聊动力，操控。车强不强，好不好，我们先看看功率多少匹，加速有多快。其实车商们也惯例是凭这个来为汽车定价，比如奔驰C200和C300，同一台车，排量大了0.5升，功率大了几十千瓦，价格就一下贵了近15万。

然而，其实对绝大多数普通家庭用车来说，动力过剩问题非常普遍，你看看红灯路口车流的起步速度就知道，管你是300匹的宝马，还是400匹的保时捷。事实上，大多数中_用车，开到报废都没踩过几脚地板油；另外，虽然我们总喜欢聊驾驶快感啊，操控表现啊，其实以中国的用车环境，绝大多数家庭就一台车，乘客为尊，对他们更现实更重要的，其实还是这台车的舒适性，一个开车的，3个甚至4个乘车人，这很普遍，你说谁满意才更重要？

所以，借这个问题，今天的我们不谈动力、操控，就说说舒适性。一台舒服的车需要哪些品质呢？

_，车体要够宽敞，包括头部、脚部，甚至横向空间都不能憋屈，大家挤成一团，还谈什么舒服；

第二，车的静谧性要好，用专业术语说，就是NVH表现好。不然，你车速一提上去，风噪、路躁、机躁、胎躁，声声入耳，肯定不爽；

第三个关键点，什么车舒服？平顺不顿挫的车舒服！而大多数时间，汽车加减速时的顿挫和毛糙真不是司机技术不行，而是变速器；若只从舒适性角度说，CVT无级变速箱肯定是_舒服，它根本就没有挡位，何来顿挫？其次是挡位多的AT变速器，其实到8AT的车，就不会有太明显的换挡不适，如果上到9AT甚至10AT，一般人你根本感受不到它什么时候换挡了；而双离合变速器，虽然我一直特别喜欢它换档的爽快和加速的凌厉，但在今天的话题里，只能被无情地划掉了；除了上面三点呢，汽车内饰的做工和豪华感，天窗、音响、空气净化这些配置，也都会对舒适性有影响，没办法，乘客们往往都很主观和感性，你懂的。

OK，直接解决今天的问题，按照上面的尺度，推荐四台20万差不多能入手的轿车。既然说了空间充裕是前提，今天的四台车都是B级轿车。

_台车，新天籁。20预算你只能买到2.0升自然吸气的版本，新天籁_牛逼_黑科技的2.0T_C-Turbo可变压缩比发动机，你享受不到，不过有没有它对舒适性影响不大。“行走的大沙发”，论乘坐舒适性，同级里，没谁去和日产叫板。X-tronic无级变速器，虽然常年被车迷拍板砖，但日产就是顽固地不换，绵确实是绵，但舒服也实在是舒服，真的是零顿挫零不适，丝一般顺滑。

第二台车，别克君威。美国车一直以来都以舒服著称，传统的美国车，空间大，悬挂软，座椅软，隔音好；虽然新派美系车内饰学日系，悬挂搬德系，但老传统并没丢。别克就是一个很好的代表。同级里，它往往内饰_舍得用料，车内_安静，座椅也特别舒服；而这一代的君威有两处很重要变化，_是车体加长，特别是长度，所以后排乘客不再委屈；第二，采用9AT的变速箱，而且通用自家的9AT相比采埃孚，齿比非常绵密，均速行驶时很容易跳上9挡，因此对舒适性有非常大的加成；_后，由于君威正好是换代前的清盘大甩卖期，终端优惠不小，20万的预算可以拿下_顶配版本，一大堆丰富的配置让你觉得比同价位新车都爽。

第三台车，丰田凯美瑞。过去一年里，我似乎聊它的姐妹车亚洲龙更多，但今天选择了它。当然首先，20万预算落地，你肯定拿不下亚洲龙，而凯美瑞的入门版应该差不多；

此外，对比这两台车的入门版，凯美瑞多了可以开启的全景天窗，多了有腰部支撑调节的6向座位，还多了车载空气净化器、负离子发生器等等。这些对于舒适性都挺有用。而且两台车我试驾过多次，亚洲龙的座椅虽然看起来更豪华，但论包裹性和乘坐的舒适感，我个人总觉得似乎还是凯美瑞略胜一筹，你不妨自己去4S店对比坐一坐。

_后一台车，非常冷门，估计你想不到！你不信？好吧，起亚的K5 PHEV插混版；没错，在那么多B级轿车里，_后选了它，就因为它是一台插混轿车，而且几乎是你20万左右能到手的_合资品牌B级轿车；插入式混合动力对舒适性的加成其实是非常大的。我自己开了半年PHEV，深有体会；车子怠速和大多数时间，发动机不启动，车内真是如深海般安静，没任何动力系统噪音，也没任何机械震动；这里要多说一句的是，汽车怠速和低速时，扰人的震动和杂音其实很多时间并不是发动机，而是空调的传动机构，而PHEV车型是用和电动车一样的电驱空调，所以就彻底杜绝了这个源头。

除此以外呢，如果是一台混动技术成熟靠谱的PHEV，两种动力配合默契，车子的变速过程也会非常的平顺，电动机会磨去绝大多数的换挡顿挫，包括燃油车自动启停时的不爽。也因为前提必须是“技术成熟靠谱”，所以sorry，今天我没有选国产品牌的混动产品。当然K5这车基础本来就不错，燃油版K5也是中国人的老朋友了，销量和评价一直都挺好。而PHEV版本呢，我觉得有一点特别厚道就是电池比较大，纯电里程有75公里，这在一堆50公里级的PHEV里，还是比较出彩和实用。

OK，今天话题聊完，如果你意犹未尽，如果你想讨论、补充，或者拍砖，在下面留言给我，我都能看到。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

乘坐_的车排行榜

乘坐_的车排行榜

乘坐_的车排行榜主要参考悬架、轮胎、座椅、车内空间和设计、噪音等指标，悬架是属于舒适型还是属于运动型的，轮胎可选用静音舒适型，座椅当然选着_软包材料的更舒适，车内空间大也会更加舒服减少压抑感，噪音也是影响乘坐舒适性的重要参考之一。

1、奔驰E级。

说起十大开着_舒服的车，奔驰这个品牌怎能落下呢？奔驰E级的座椅相对较硬，包裹、贴合性_好，可夹紧的头枕也能更好的固定头部，后排的靠背角度舒缓，后排空间表现也相当出色。当然在配置方面也是比较豪华的，坐在里面更是一种享受。

2、日产天籁。

坊间号称“移动的大沙发”——天籁，是B级车里_舒服的车型之一，为什么说呢？因为天籁主打中_豪华轿车，在内饰配置方面，方向盘采用三幅式_设计，手感非常不错，配备气动_座椅，压力分布均匀，左右双区独立空调，身处车内让人有种航空头等舱的感觉。

3、丰田凯美瑞。

新款的凯美瑞在外观上作出了巨大的设计，更加符合年轻运动口味，同时内部乘坐空间也是非常宽阔，即使是1.8米的试驾者坐进去也是绰绰有余，加上皮革座椅质地柔软，带来不错的乘车体验。

4、别克君越。

君越的动力是比较强的，加上舒适性是在同级别车型中算是_好的一个，并且底盘比较扎实，_为_的亮点就是ANC主动降噪技术，只要关上车门车窗，基本听不到外界的声音，似乎_都安静下来了，高速行驶车是关上车窗噪音下降，乘坐的舒适性非常高。

5、丰田汉兰达。

有人说空间大才舒适，这款车空间_令你满意。汉兰达的尺寸为4855/4890x1925/1720，轴距2790。有人可能觉得这并不是_的，但是别忘了日系厂商都善于发掘车辆的空间。方向盘电加热功能，扶手箱非常巨大，后排座椅能直接放平用来睡觉。

6、大众迈腾。

迈腾在很多人心中一直是一款非常商业化的中型车，很多消费者选着迈腾作为家用轿车的原因在于车辆的设计性非常好，加上乘坐的舒适也在同级别中上游水平。MQB_下的迈腾在底盘整合方面取得了同样的_地位，行驶时底盘声音非常厚实稳重，让乘坐员更加舒心。

7、启辰D60。

虽然外观设计比较简洁精炼，没有过过大的亮点，但是路感传递好，方向_，指哪打哪。加上底盘也是比较厚重的，悬挂较硬但具备一定的韧性，所以在过坑是表现优越，开着舒服的车型之一。

8、奔驰S-Class。

在《消费者报告》豪华车舒适度排行榜排名榜首的奔驰S-Class即使只用预设的悬吊设定，路面不佳的问题似乎也变得不存在了。奔驰作为_古老的汽车品牌，当然拥有着较为成熟的汽车技术，在内饰配置方面更是用料十足，成为十大开着_舒服的车之一。

9、哈弗H6。

作为中国SUV“神车”并不是浪得虚名的，是国产SUV的骄傲，不仅外型霸气，空间也是非常宽广乘坐的舒适性非常高，适合大家大小外出游玩，更重要的是平民的价格，即使油耗稍微偏高，但丝毫不影响国人对它的追捧。

10、宝马5系。

说到驾驶乐趣那还是要说到宝马5系，在内饰配置方面，还是沿用_座椅，装饰件与_材料_结合，并且不会像3系列和4系列的某些配置那样卡住，5系列轿车的标准前排座椅具有10向功率调节功能。及时较大的成年人坐在里面也不觉得压抑。进入乘坐_的车排行榜前十名也是实至名归的。

好了，今天我们就此结束对“汽车舒适度排名”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。