人生 辆车要选空间大、省油、有颜值的轿车，可以瞧瞧这两款

接下来，我将为大家解答有关人生 辆车要选空间大、省油、有颜值的轿车，可以瞧瞧这两款的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下人生 辆车要选空间大、省油、有颜值的轿车，可以瞧瞧这两款的话题吧。

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人生 辆车要选空间大、省油、有颜值的轿车，可以瞧瞧这两款

现在买一辆家用车不是一件难事，因为国产车的崛起，拉低了乘用车的价格，花10万左右就能买到一辆像样的车型。很多车友利用节假日考取驾照，驾照到手之后，迫不及待的想买人生中 辆车，如果单纯家用，要选空间大、省油、有颜值的车型。空间大的车型，可以宜商宜家，省油的车型能够降低养车费用，颜值高的车型看着心里舒服。在众多车型中，筛选出两款掀背式轿车，我们一同来瞧瞧。

款，?奔腾B70，价格区间9.99万-13.99万。

奔腾B70是一款中型掀背式轿车，外观设计有厚重感，前大灯采用分叉式设计，比较别致，点亮时也挺耀眼的。车身尾部的两侧尾灯也采用了分叉式设计，与前大灯相互呼应着。这款车的车身尺寸长宽高分别是4810*1840*1455毫米，轴距为2800毫米。尺寸在中型轿车中不算大，但视觉效果挺显大的。

这款车是顶配车型，2021款1.5T自动驭享型，黑色的中控显得简洁干净，中控饰板是黑色钢琴烤漆的，下面还配备了贯穿式出风口，驾驶位这边的平底方向盘采用 包裹，握感舒适。方向盘调节功能比较单一， 手动上下调节，如果支持前后调节，使用起来就会更方便。

透过方向盘能够看到7英寸的非全液晶仪表，屏幕的画质还是可以的，但界面显示的图形看着中规中矩。中控屏是12.3英寸的，菜单简洁看着不花哨，多媒体配置满足日常使用没有问题，像GPS导航、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、车联网、OTA 升级、语音识别控制功能（导航、多媒体、电话、天窗、空调）这些都有。

车内座椅采用仿皮面料包裹，舒适性属于软硬适中，前排还配备了座椅加热功能，主驾驶电动座椅记忆功能。身高1.75米的乘客坐进后排，头部空间三指，腿部空间两拳有余，后排乘坐空间谈不上宽裕，满足日常家用还是可以的。

打开后备厢，后备厢的开口很大，装卸物品也比较方便，后备厢四周平整度不错，要比三厢轿车容积率好一些。将后排座椅放倒之后，车厢最大进深是2030毫米，内部高度是685毫米，这样的空间尺寸对于家用来说是比较实惠的。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬挂，但前后独立悬架不是全系标配的，全系六款车型，前三款低配车型后悬架是非独立的，后三款高配车型采用了前后独立的悬架。这款顶配车型的悬架，调校风格偏向运动，过减速带有明显的颠簸感，但跑高速车身姿态很稳，车身不飘。

动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出169马力，峰值扭矩258牛米，传动系统匹配了七速双离合。动力对于日常代步来说还是比较充沛的，跑高速前段和中段加速有力，后段加速稍显不足，变速箱除了缓行时有轻微的顿挫感，跑起来之后换挡较为平顺。百公里实测油耗为8.8升左右，对于车身自重1.485吨的顶配车型来说，油耗比较经济。

第二款，新宝骏RC-5，价格区间5.98万-10.98万。

新宝骏RC-5是一款紧凑型掀背式轿车，外观整体造型简洁大气，车头前脸采用星辉格栅和分体式大灯，科技感较强。车身尾部配备了贯穿式尾灯，夜晚点亮时能够提高辨识度，对行车安全有所帮助。这款车的长宽高分别是4650*1806*1482毫米，轴距为2700毫米。车身尺寸在紧凑型轿车中算是中上等水平，大溜背式的车身尾部看着很有运动范。

这款车是2020款1.5T自动智耀 型，中控内饰整体看着挺时尚的，中控台采用多层次布局，贯穿式出风口目前也比较流行。方向盘采用双幅式设计， 包裹手感细腻，两侧配备了多功能按键，按键大小适中，不容易按错。

透过方向盘能够看到7英寸的液晶仪表，界面显示的数字信息简单明了，方便读取。中控屏是10.25英寸的，屏幕分辨率较高，360度全景影像可以切换五种不同角度进行观看。这项配置对于新手而言是比较有用处的。其它配置还有GPS导航、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、语音识别控制功能、车联网、OTA 升级、手机无线充电功能。前排的配置比较齐全，对于整天开车的车友来说，丰富的配置能为驾驶带来乐趣。

车内座椅采用了 包裹，驾驶位还配备了座椅加热和通风功能，对于寒冷的冬季和炎热的夏季，这两样配置是比较实用的。身高1.75米的乘客坐进后排，头部和腿部空间都比较宽裕，坐垫比较厚，乘坐舒适性还不错。

打开后备厢，后备厢地板和两侧都挺平整的，尾门开启角度很大，方便搬运物品。将后排座椅放倒之后，车厢最大进深是1880毫米，内部高度700毫米，最大宽度是1200毫米，这么大的车厢，装载能力与紧凑型SUV差不多，空间的利用性要优于三厢轿车。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，悬架调校风格偏向舒适，走烂路时颠簸感不明显，跑高速的时候，车身稳定性不错，感觉底盘有厚重感，坐在车内心里比较踏实。

动力方面，这款自动智耀 型搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了模拟8速的CVT变速箱。这款车的马力不大，但动力输出不弱，起步比较迅速，中后段加速动力储备也比较充足，CVT变速箱无论缓行还是加速，换挡都比较平顺。这款车的实测油耗是8.5升左右，油耗不高。

以上两款车，外观颜值、空间和油耗是优点，对于家用车来说，空间大总比空间小强，有的时候想载着家人出去游玩，满载五人之后，后备厢的空间还可以装很多物品，像烧烤架具、露营帐篷、垂钓用品等等，都能放下，实用性不输给城市型SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你可能会发现，日常用车时，很多车型后排中间都有一个凸起。因为这个凸起的设计，很多坐在后排中间的乘客都不知道把脚放在哪里，所以觉得这个设计有点反人类。那么汽车后排中间的凸起是什么呢？这个凸起有什么用？

其实这种颠簸之所以存在，主要是因为车辆下方的底盘需要经过排气管、制动管、其他管路以及传动轴，所以为了底盘的平顺性，后排中间有一个颠簸设计。后驱主要通过传动轴将动力传递给后轮，所以车身结构上肯定有这样的凸起。

说到这里，很多人可能要问，为什么有些前驱车也有这种颠簸？因为车辆有不同的驱动版本，比如前驱和四驱，厂家不可能分别为这两种驱动模式生产两套模具，所以成本太高，所以有些前驱车也会有后排凸起。

不仅如此，前驱车虽然少了传动轴，但 是整个排气系统中比较大的部件。为了保证汽车的离地间隙，有这样一个凸起来保证整车底盘设计的相对平整度。四轮驱动需要后轮轴、减震器和其他设备。因为传动轴的原因，四驱和后轮驱动的后鼓包应该比较大。但是即使是 的车型，其驾驶模式也是不同的，不能单从外观来判断。

另一方面，它主要是一个加强梁，旨在提高车厢的结构强度和刚度。大家都知道，一张纸很软，放在手里自然会弯曲，但是如果折几个边，强度会增加，不容易弯曲。同样，如果车身的底盘只是一块平板钢板，那么抗扭抗弯的能力也会减弱。如果汽车被迎面撞上，估计底盘会“折叠”，在底盘纵向中央做一个凸起相当于加了一个加强梁，无疑增加了车身结构的强度和刚度，在正面碰撞中可以起到保护乘员舱、分散碰撞能量的作用。

好了，关于“人生第一辆车要选空间大、省油、有颜值的轿车，可以瞧瞧这两款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“人生第一辆车要选空间大、省油、有颜值的轿车，可以瞧瞧这两款”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。