双拼配色座椅汽车

谢谢大家对双拼配色座椅汽车问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

文章目录列表:

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2.飞凡F7|20.99万元起售纯电动轿车，最快3.7秒破百

3.别喷！入门价涨9000元，但长安UNI-K这个价格涨得值

4.约合人民币10.7万起，新款现代伊兰特正式亮相，再战轩逸

5.标准双拼配色、仅存的奔驰V12，全新一代迈巴赫S级强在哪？

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在众多造车新势力蓬勃发展的时代，云度汽车却起了个大早，赶了个晚集。该品牌成立于2015年，是最早一批获得双资质的车企，2018年是云度的高光时刻，在这一年中，云度成功交付新车9300辆，交付量仅次于蔚来。之后小鹏，理想快速崛起，云度汽车却失去了声量，随着第2款车型π3市场表现不佳，该品牌也慢慢淡出了消费者的视野。

近期，云度汽车新作云兔正式上市，新车推出两款配置，售价区间8.58~9.58万元。该车定位新能源小型SUV，提供320km和415km两种续航版本，新车将于4月份开始陆续交付，那么下面就让我们来了解一下它的表现具体如何吧。

外观设计

从名字便可以看出云兔的设计灵感来自于生肖中的兔，造型颇为小巧 。具体来看，新车前脸部分采用新能源车型常见的封闭式设计，大灯组的造型将兔子的眼神刻画得惟妙惟肖，同时灯组应用LED光源，点亮后的视觉效果不错。底部前包围处采用目前比较流行的三段式设计，细节处加入黑色饰条点缀，让它看上去更像是一台跨界SUV。此外，该车将充电口设置在云度品牌标识的下方。

车身尺寸方面，新车的具体长宽高分别为4035×1736×1625 mm，轴距2480mm。该车的车侧造型较为饱满，向下倾斜的腰线营造出俯冲姿态，轮圈以及侧裙部位匹配黑色包围，进一步凸显了整车的跨界风格。

云兔的尾部设计颇具看点，从该车的后包围区域我们似乎能看到一些钢炮性能车的影子，中间匹配类似于扩散器的装饰，看起来十分吸睛。同时该车应用贯穿式尾灯组设计，尾灯组两侧的光源排布较为简洁，点亮后辨识度不错，此外车顶末端还设置了运动化的扰流板。

内饰设计

云度云兔在内饰设计方面没有给我们带来太多惊喜，整车座舱设计更加偏向于实用性，受到成本的限制，其车内用料以硬塑料为主，虽然加入了银色饰条以及钢琴烤漆饰板作为点缀，但是没有起到太大的提升作用，廉价感依旧很强。中控台上方匹配悬浮式的液晶仪表和中控显示屏，其尺寸分别为7英寸和12.3英寸，多媒体配置还算全面，支持手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级等，不过内部UI界面设计过于简约，而且操作时的流畅度一般。

新款车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。新车车内座椅采用双拼色设计，在配色方面与内饰呼应，前排座椅填充物软硬程度适中，舒适性不错，不过整体的包裹性一般。

后排座椅的材质运用和做工与前排保持相同水准，该车采用5座布局，两侧位置座椅有着一定程度内陷。包裹性良好，不过其空间表现一般。正常情况下腿部空间能够达到一拳左右，头部空间则剩余两指左右，满员乘坐有着较大压力。

动力系统

云度云兔动力方面标配最大输出功率为70千瓦，峰值扭矩为165牛米的驱动电机。同时提供容量为31.95千瓦时和41.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为320km和415km。

车型配置及购买建议

和许多同级产品一样，云度云兔整车也采用了小巧 的造型设计，拥有Q萌可爱的设计效果，不过它的内饰造型以及空间表现相对一般，有实力，但是不够强。新车本次共推出两款配置，售价区间8.58~9.58万元，价格跨度1万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款 320km 灵动款

推荐指数：★★★

配置点评：基础功能全面

指导价格8.58万元，提供制动力分配，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，驾驶位无钥匙进入，低速行车警告，7英寸彩色汽车电脑显示屏幕，手机无线充电，仿皮座椅，后排座椅比例放倒，12.3英寸触控液晶屏，语音识别控制，手机互联映射，4G网络，OTA升级，车载KTV，手机 远程控制，大灯高度可调，车内256色环境氛围灯，化妆镜，手动空调，车内PM2.5过滤装置等功能，基础配置较为全面。

2023款 415km 跃动款

推荐指数：★★

配置点评：续航提升

指导价格9.58万元，续航提升至415km，同时增加铝合金轮圈和对外放电等功能，对于车辆续航要求较高的消费者可以考虑。

车叔总结

云度汽车的发展历程令人唏嘘，经历了2018年的高光之后，它的发展便马上陷入停滞，2019年亏损1.77亿元，2021年亏损2.13亿元，2022年2月份便处于停产状态。在云度的发展陷入泥潭之后，吉祥航空母公司均瑶集团向它抛来了橄榄枝，确认接盘之后，均瑶集团开始替换云度汽车的管理团队成员，现在云度的管理层基本是原爱驰的人员。按照两个汽车品牌的市场表现来看，原爱驰的管理团队未必有比云度的管理团队高明多少，大换血是否有成效很不好说，一位已离职云度的高管人员也曾表示：云度汽车的未来产品规划仍是造低端车，没有什么技术含量。

而作为品牌焕新后的 新车，云度云兔确实就有一些亮点，比如说运动化的外形，较为完善的多媒体配置等，不过对比同级竞品，该车并无明显优势。在产品力有限，消费者认可程度不高的背景下，该车后续的市场表现令人十分担忧。

本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

飞凡F7|20.99万元起售纯电动轿车，最快3.7秒破百

近日，飞凡汽车旗下 中大型轿车-飞凡F7，正式上市。它的官方指导价为20.99万-30.19万元，以它这样的售价和产品力，或将成为30万元区间新能源车型的又一匹黑马，那么这款车究竟有哪些与众不同呢？让我们一起来了解下。

飞凡F7

车头造型

分体式大灯和日间行车灯

外观方面，车头采用了封闭式的造型，同样这也是它的家族设计风格。分体式的大灯设计，很符合当下潮流，细长的日间行车灯也是极具辨识度。

车身侧面

双色的铝合金轮毂和Brembo卡钳

来到车侧，可以看到飞凡F7这款车整体流畅的车身线条，也是采用了隐藏式的门把手，并且尾部采用了溜背造型，这样的设计让它的的风阻系数仅为0.206。轮毂样式采用了不规则的双五幅设计，并且搭配双拼配色，轮胎采用了米其林的PS EV系列，除了顶配车型轮胎规格为255/40R20以外，其它版本都采用的是255/45R19的轮胎规格。

尾部造型

尾部采用了类似贯穿式的尾灯，中间加入了可以发光的“R”字车标。下方扩散器的设计，增加了些许运动感。这款车的车身尺寸，长宽高分别为：5000mm、1953mm、1494mm，轴距为3000mm，与自家的同门大哥智己L7相比，轴距只相差了100mm。

飞凡F7的“巴赫座舱”

副驾驶屏幕

来到车内，这款飞凡F7整体采用了简约的设计风格，中控采用了三联屏设计，分别是10.25英寸的全液晶仪表、15.05英寸的中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏，中控屏上的内容可以通过三指滑动来投射到副驾驶屏幕上，并且在驾驶位置是看不到副驾驶屏幕上所显示内容的，所以这个对驾驶安全性还是有帮助的。

中控大屏

飞凡F7的这块中控屏幕采用了OLED材质，并且车机系统搭载了高通骁龙的8155芯片，所以它的整个系统无论从显示效果还是使用流畅度方面都有非常不错的表现，而且支持了大部分的车载应用 的下载和更新，这套系统在导航方面搭载的是百度地图。

全新样式的多功能方向盘

怀挡设计

这款车采用了一个全新样式的多功能方向盘，配色方面与车内饰相呼应，采用了 包裹，手感很不错。同时，它还采用了怀挡的设计，这样可以给前排中央扶手前方预留出一个非常不错的储物空间。

前排座椅

后排空间

空间乘坐舒适性方面，全车整个皮革的用料很考究，触感非常不错，整体的座椅填充物也很柔软，但没有那种塌陷感，说明它的支撑性也很好，长途驾驶和乘坐都很不错。前排座椅还带有电动腿拖功能，这样的配置很贴心。后排座椅可以明显感觉到，座垫很厚实，充分考虑到了乘客的感受，但是这样的设计，导致后排座椅不能完全放平，也牺牲了一些后备箱空间。

飞凡F7车头造型

动力上，飞凡F7提供了两个动力版本，分别是单电机后驱和双电机四驱。

单电机后驱版，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米，百公里加速时间5.7秒。后驱版车型分别有搭载77千瓦时和90千瓦时的两个电池容量版本，CLTC续航里程分别为576公里和666公里。

双电机四驱版，电动机总功率400千瓦，总扭矩为700牛·米，百公里加速时间3.7秒。四驱版本则是搭载90千瓦时电池组，CLTC续航里程为600公里。

无框车门

全景天窗

掀背尾门

除此之外，无框车门、全景天窗以及掀背尾门，也是这款车的亮点所在。同时这款车还支持换电功能，它的快换技术可以在2.5分钟内完成动力电池的更换。

飞凡F7

售价方面，飞凡F7共推出六个版本，售价分别是基础版20.99万元、进阶版为22.99万元、进阶Pro版24.99万元、长续版24.99万元、长续Pro版26.99万元、性能Pro版30.19万元，但是最便宜的基础版车型在2023年下半年才会上市。对于这款上汽旗下的全新纯电动中大型轿车，你觉得市场表现会怎样？欢迎评论区留言。

希望每个人都能拥有自己的爱车。

叁柒车生活，

爱车、爱生活，有梦就能实现。

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别喷！入门价涨9000元，但长安UNI-K这个价格涨得值

文/秦叔宝

长安在中型SUV领域比较有代表的车型就是长安UNI-K了，截止到2022年12月份,长安UNI-K的2022年累计销量为24231辆，销售量中规中矩。

现在，长安推出了2023款UNI-K，共四款车型，售价区间14.59-18.49万，老款长安UNI-K的官方指导价为14.59万-18.49万元，可以看出来准入门栏上涨9000元，不过，笔者认为这9000元涨得值！

一、外观

2023款UNI-K基本延续了在售车型的整体设计，不过采用了新样式的铝合金轮辋。

外观配色方面，它提供碧空蓝、丹青蓝、星辰白、星际灰、星钻黑和原子灰等6种配色可选。

车身长宽高为4865x1948x1690/1700mm，轴距2890mm，座椅是2+3布局，和2021款没有什么变化。

二、内饰

2023款长安UNI-K延续了科技座舱的设计理念，全液晶仪表由3.5英寸+10.25英寸+9.2英寸三块屏幕组成，并配有12.3英寸悬浮式中控屏，也是四联屏设计。

此次改款，新车内饰在黑色配色以及香槟棕色/黑色双拼配色的基础上，增加了皓月灰/黑色、晨曦红/黑色两种新的双拼配色。

此外，2023款长安UNI-K座椅样式也有调整，简化了在售车型较为繁复的菱格纹装饰。

三、配置

悦尚型的价格相比2021款豪华型上涨9000元。配置上增加了前驻车雷达、透明底盘、发动机启停、感应式电动后尾门（带位置记忆）、副驾驶座椅电动调节、前排座椅腰部调节/加热/通风、手机无线充电、华为HiCar、多指飞屏、应用商店、后雨刷、全车多层隔音玻璃等配置，并将主驾驶位车窗一键升降升级为全车车窗一键升降；取消了前排化妆镜照明灯和负离子发生器。

悦享型的价格相比2021款 型上涨11000元，增加了L2级驾驶辅助系统、透明底盘、发动机启停、感应式后尾门、手机无线充电、主驾驶座椅记忆、副驾驶座椅腰部调节、前排座椅加热/通风、面部识别、手势控制、AR实景导航、华为HiCar、应用商店、自适应远近光、车内64色氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻、流媒体内后视镜、全车多层隔音玻璃、7扬声器升级为14扬声器。

悦领型的价格相比2021款尊贵型上涨15000元，增加了透明底盘、自动变道辅助、自动泊车入位、循迹倒车、发动机启停、感应式后尾门、遥控移动车辆、主驾驶座椅 、华为HiCar、应用商店、流媒体内后视镜、IMS智能座舱系统等配置，并将前排多层隔音玻璃升级为全车多层隔音玻璃；取消了后排侧 玻璃。

全轮驱动悦享型的价格相比之前的全轮驱动 型上涨6000元，增加了L2级驾驶辅助系统、透明底盘、发动机启停、感应式后尾门、主驾驶座椅记忆、副驾驶座椅腰部调节、前排座椅加热/通风、华为HiCar、应用商店、外后视镜记忆/倒车自动下翻、流媒体内后视镜、自适应远近光、车内64色氛围灯、全车多层隔音玻璃等配置；取消了负离子发生器。

动力

2023款长安UNI-K继续搭载蓝鲸2.0T发动机，发动机最大功率达到171千瓦，峰值扭矩为390牛·米。

传动系统匹配爱信8速手自一体变速器，WLTC综合油耗7.8L/100km。

四驱车型搭载了博格华纳AWD四驱系统，并且具备TCU扭矩控制功能，在AUTO模式下根据车辆动态和路况自动切换四驱或两驱。

悬架上，2023款长安UNI-K仍然是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，不过将悬架材质换成铝合金了。

写在最后：

此次改款，新车将四驱车型的数量缩减至1款，车型的配置进行了 的升级，虽然价格上涨不少，但也算物有所值。

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约合人民币10.7万起，新款现代伊兰特正式亮相，再战轩逸

日前，我们从海外相关媒体处获悉，新款现代Avante（即国内的伊兰特）在韩国首尔车展正式亮相。据悉，新车在韩国市场的起售价为1960万韩元（约合人民币10.7万元），提供燃油版和混动版两种动力可选。作为参考，目前国内在售的伊兰特搭载1.5L和1.4T两款发动机，售价区间为9.98万—14.18万元。

虽然只是改款，但新款伊兰特的外观变化甚至可以媲美换代，前脸进气格栅的尺寸有所减小，内部以黑色三角形元素进行填充，具有较强的视觉冲击力。格栅上方新增了一根镀铬饰条，并与两侧的日间行车灯形成贯穿式的效果，配合狭长的大灯组，看起来颇显凌厉。下方还配有“7”字形仿进气口装饰，配合底部梯形进气口，进一步提升前脸的运动气息。

新车侧面倒是没有发生什么变化，继续通过丰富的切割线条呈现出不同的光影效果，但缺点就是维修起来会比较麻烦。尾灯组依旧为贯穿样式，并在灯带两侧加入竖状结构，从正后方看的话，像是抽象的字母“H”。此外，后包围换成了更加夸张的造型，并加入有银色扩散器装饰，整体风格更加激进。

车内的话，新款伊兰特延续了现款车型的设计布局，高配车型配有双10.25英寸一体式联屏，空调出风口采用的是仿贯穿样式，下方保留了一些实体按键。中央通道区域为非对称式布局，副驾驶设置有拉手，并配备了机械挡杆。此外，新车提供一种全新的双拼内饰配色可选，这套内饰放在当下来说并不算过时，因此新车并没有做出调整。

韩版新款伊兰特燃油版和混动版均推出3款车型，配置由低到高分别为smart版、Modern版和Inspiration版。新车将标配8个安全气囊（现款为6个安全气囊）、电子手刹、导航（现款需选装）、胎压监测、15英寸轮毂、4.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏以及定速巡航等配置。

Modern版在Smart版的基础上增加了车内氛围灯、前排座椅加热/通风、自动驻车、 多功能方向盘（带加热功能）、一键启动、远程启动、双区自动空调等配置，并将15英寸轮毂升级为16英寸、8英寸中控屏升级为10.25英寸。

Inspiration版又在Modern版的基础上增加了后排座椅加热、后排空调出风口、手机无线充电、360度全景影像、BOSE品牌音响以及一系列的驾驶辅助功能等，并将大灯升级为LED光源、4.2英寸液晶仪表升级为10.25英寸全液晶仪表、座椅升级为 材质。

动力部分，韩版新款伊兰特提供1.6L自然吸气发动机和1.6L混动系统可选，而国内在售的伊兰特则搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为84千瓦和103千瓦，传动系统分别匹配CVT变速箱和7速干式双离合变速箱。

作为北京现代目前在国内的销量主力车型，第七代伊兰特凭借着年轻运动的外观、两种动力可选以及较为亲民的售价，上市之后的销量还算比较不错。此次改款，新车的外观变得更加前卫个性，对于其销量的提升应该会有一定帮助。（文/舒心）

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标准双拼配色、仅存的奔驰V12，全新一代迈巴赫S级强在哪？

迈巴赫能够以这样的形式存在，对于真爱粉来说，算是一件值得庆幸的事情。从2015年到现在，?迈巴赫S级已经销售了近6万辆，不得不说这种形式是非常成功的。而在前不久，这款车的全新一代车型正式发布。新车基于奔驰S级打造，在设计、空间以及用料上，都是要更加 。

特别要强调的是，这款车是梅赛德斯－奔驰 一款搭载V12引擎的车型，即便是S级也无法享受这样的待遇。据了解，迈巴赫S级还将推出插混车型，还将在未来推出电动版本。国内的消费者对这款车还是非常感兴趣的，毕竟国内的销量已经占其全球销量的7成。那么这款车究竟有哪些变化呢？咱们今天一起来详细了解下这款车。

外观上，加入了迈巴赫独有的竖式格栅，和普通版的S级有着非常明显的差别，整体看起来要更加庄重。机舱盖上加入一条镀铬线，从车标处往后延伸，让车头更加有气质。加入了奔驰旗下最先进的LED大灯，能够拥有更好的分区照射效果，整体要更加智能些。外观采用了双色车身涂装，据了解都是采用手工喷涂，整个流程需要1周时间。

车身侧面， 地展现了奔驰长轴距车型上的经验，侧面线条非常修长，看起来非常的优雅。和上一代车型一样，全新的迈巴赫S级要比S级加长一些，轴距上多了18cm，达到了3396mm，足以让其拥有非常出色的后排乘坐空间。在加长之后，这款车能够拥有更长的后门和更宽的C柱，三角窗与C柱相融，从侧面能够轻松区别它和S级。

车内带来浓郁的奢华气息，而奔驰一直强调S级拥有"数字豪华"体验，在这款车上同样能够看到。这款车配备了12.8英寸的中控屏，更是加入了12.3英寸的仪表盘，更加集成了能捕捉眼球的摄像头，带来裸眼3D的给力效果。车内加入了大量的木质材料进行装饰，缝线更是采用独有的玫瑰金缝线，整体的奢华感非常高。不得不说，奢华与科技的相融合，让迈巴赫S级这款车更有吸引力。

此外，还要特别强调下这款车的舒适性。配备了电子动态车身控制系统，能够对每个车轮的减震进行调节，从而保证后排乘客的乘坐舒适性。而提到舒适性，除了底盘外，自然要提座椅本身，后排座椅椅背的最大倾角能够达到43.5度，腿托的调节行程增加5cm，能够满足各种坐姿。

动力方面，迈巴赫S?680搭载了6.0L?V12引擎，能够爆发出612匹马力，更是 加入了9速自动变速箱和四驱系统，在行驶过程中的表现非常出色。此外，580版本搭载的是V8引擎，最大功率达到了503匹马力。更是装备了噪声补偿系统，能够实现发动机主动式降噪，在细节方面也非常照顾乘坐者的乘坐感受。

总结

这样一款车，可以说把奢华和科技都发挥到了 ，能够将两者这么 地融合在一起，确实体现了奔驰超高的水准。作为全新一代的 车型，迈巴赫S级把新潮配备展现得淋漓尽致，这与之前大家对于迈巴赫的固有印象形成了非常大的反差，反而给消费者带来足够的新鲜感。

此外， 的乘坐感受，相信很多车都望尘莫及。不仅如此，被大众广泛接受的经典元素，也出现在这款车上，确实非常的不容易。相信大家对于全新一代的迈巴赫S级已经充满了兴趣，不妨找机会去亲自感受下吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

非常高兴能与大家分享这些有关“双拼配色座椅汽车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。