不合格汽车座椅罚款_不合格汽车座椅罚款多少

随着科技的发展，不合格汽车座椅罚款的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

文章目录列表:

1.汽车零部件材料阻燃性要求达不到标准怎么处罚

2.汽车座椅更换多少钱

3.普及率1%，为什么中国父母买得起汽车，却“买不起”儿童安全座椅？

4.汽车改装哪些是合法的

5.安全座椅怎么选

6.汽车上的哪些改装，是合法的？

汽车零部件材料阻燃性要求达不到标准怎么处罚

根据《中华人民共和国产品质量法》第五十条处罚。根据查询找法网显示。

1、经查实，当事人于2021年04月29日在位于柳州市柳江新兴工业园兴发西路18号的柳州众菱汽车配件制造有限公司生产的汽车零部件（第三排三人座椅左总成）（生产日期是2021年04月29日，等级是合格品），经柳州市质量检验检测研究中心抽样检验，该批次产品材料阻燃性项目不符合2006年版的汽车内饰材料的燃烧特性的要求，综合判定为该产品本次监督抽查达不到标准，即不合格，经广西壮族自治区产品质量检验研究院复检，该批次产品材料阻燃性项目仍不符合2006年版的汽车内饰材料的燃烧特性的要求，综合判定为该产品本次监督抽查不合格。另查明，上述不合格批次汽车内饰材料当事人共生产了14件，销售单价为每件389元，其中2件于2021年8月26日作为监督抽查样品自愿无偿提供给柳州市质量检验检测研究中心，另12件已于2021年12月10日作报废处理，未对外销售，以上货值金额共计5446元，无违法所得。

2、当事人的上述行为违反了《中华人民共和国产品质量法》第十二条产品质量应当检验合格，不得以不合格产品冒充合格产品及第三十二条生产者生产产品，不得掺杂、掺假，不得以假充真、以次充好，不得以不合格产品冒充合格产品的规定，构成生产以不合格产品冒充合格的汽车内饰材料产品的违法行为。

3、根据《中华人民共和国产品质量法》第五十条在产品中掺杂、掺假，以假充真，以次充好，或者以不合格产品冒充合格产品的，责令停止生产、销售，没收违法生产、销售的产品，并处违法生产、销售产品货值金额百分之五十以上三倍以下的罚款，有违法所得的，并处没收违法所得，情节严重的，吊销营业执照，构成犯罪的，依法追究刑事责任的规定， 质量检验和检疫局决定责令当事人停止生产、销售不合格产品，并对当事人处货值1倍的罚款，即处5446元（人民币）罚款。

汽车座椅更换多少钱

汽车座椅的更换费用是多少？正常情况下，不同车型的座椅价格是不一样的，不同材质的座椅价格也会不一样。

目前市场上主流的座椅材料，按价格质量来说，有:国产仿皮、进口聚氨脂、达科塔皮、法拉利花纹皮、N A皮等。国产仿皮，五座车价格2000左右，是市面上最便宜的，性价比高。未来，以宝马的达科塔皮革为例，在舒适性方面肯定会比以前的好，而不会失去豪华感，相应的价格也会贵很多。顶级皮革N A皮革，是指质地特别细腻的 层牛皮，保质期长，手感柔软，价格一般在8000以上(五座车)，仅供参考。汽车座椅一般不建议改装，原因如下: ，原车厂的座椅最适合汽车，这是汽车厂家经过仔细测试后决定的。我们改装后，原车的座椅可能会不舒服。二是自己改装的座椅安全性无法保证。如果改装的座椅不合格，不仅起不到保护作用，还可能在事故中造成主动伤害。三、如果变动过大，还违反法律法规，造成扣分罚款。

百万购车补贴

普及率1%，为什么中国父母买得起汽车，却“买不起”儿童安全座椅？

很多车主，都知道儿童安全座椅这个东西，但也仅仅只是知道，大部分有车的朋友，对于儿童安全座椅的分类，选择，年龄要求，法律法规，都了解的非常少，最关键的是，很多人对于安全座椅的重要性的认知程度，还远远不够。

早在1995年的时候，美国的儿童安全座椅普及率，就已经达到了90%，在零七年的时候，德国的安全座椅普及率，超过了95%，就连20年前的日本，普及率也早就超过了60%，而在2017年的时候，安全座椅在我国的普及率，才刚刚达到1%，在二三线城市，普及率甚至还不到0.1%。而最为讽刺的是， 上80%以上的安全座椅，都是由中国生产的，有人曾经就说过，中国，为全 提供了安全装备，却没有顾上自己的安全。据调查，在我国导致儿童安全座椅迟迟无法普及的原因有很多方面，最大的原因肯定就是我们车主自己安全意识的淡薄，很多车主，认为安全座椅安装麻烦繁琐，并且对于很多只有一辆车的家庭来说，一旦安装安全座椅，后排的空间就变得非常的拥挤。

也有很多车主，抱有侥幸心理，觉得没有安全座椅也不会出什么大的问题，再加上市面上的安全座椅，基本上都是上千元的售价，随着宝宝的长大，还需要更换不同型号的座椅，对于一些经济条件不是非常好的车主，还是有一点心疼的。

另外一个原因，就是没有强制使用安全座椅的法规了，在我国，仅仅只有少部分的城市单独立法强制要求使用安全座椅，比如说上海市在2014年三月份修改的上海市 人保护法里面，就新增了一条规定，未满12岁的儿童，不得坐在副驾驶位，四岁以下的儿童，乘坐汽车必须使用儿童安全座椅，并在2017年纳入到了上海市的新交规中，规定了四岁以下的儿童乘坐汽车必须使用安全作用，否则，将处以50元到200元的罚款。

而国外大部分的 都是在正式的交通法中，有明确的规定，12岁以下的儿童，必须使用安全座椅，或者是增高坐定， 次，罚款50美元，而第二次，就要面临十倍的罚款，500美元的处罚。所以说在儿童的交通安全上，我们的重视程度，还是远远不够的。最后一个原因，就是我国的安全座椅市场还不够健全。质量上参差不齐，假冒伪劣产品屡见不鲜，国内有200多家生产儿童安全座椅的企业，但是符合国际安全座椅生产标准的仅仅只有50家，有很多不合格的座椅都会流入到市场，以次充好进行销售，再加上一些新闻媒体的曝光宣传，让很多车主逐渐的丧失了信心，只能花大价钱买一些 的品牌汽车的安全带，一般都是为 设计的，无法给身材较小的儿童提供保护。

这个时候，儿童安全座椅的重要程度就不言而喻了，并且儿童在生长发育期间，头部占身体重量的比例，远远要大于成年人，当车辆发生碰撞的时候，儿童由于自身重心更高，会更容易被甩到前排，与中控台或者是挡风玻璃发生碰撞，碰撞的部位也大多是头部，严重的情况下甚至可能会击穿玻璃被甩到车外，在这里，强烈的建议有条件的车主，安装儿童安全座椅，在自己的能力范围内为宝宝提供一项安全保障还是很有必要的。不想装安全座椅的车主，车上有宝宝的时候，一定要时刻提醒自己安全驾驶，因为安全驾驶，永远是最强大的法宝。

汽车改装哪些是合法的

摘要：按自己要求改装的车辆虽然比较美观、比较舒适。但是如果私自改装的话，难免会出现一些安全隐患，所以了解合法改装的范围是很有必要的。那么汽车改装哪些是合法的呢？汽车改装怎么样才能合法？下面来看看介绍。汽车改装哪些是合法的

1.外观改装。车身颜色的改装，可以向车管所提出申请。车身贴膜，我国规定车身贴膜的面积不得超过整车面积的30%。

2.更换发动机/车架。发动机或者车架在损坏后都可以选择更换，需要到车管所进行车辆信息登记。

3.加装音响。由于涉及线路问题，必须要到正规的地方改装。

4全车隔音。可能会由于装配问题导致出现内部装饰板异响，需谨慎。

5.汽车内部改装。车主后期加装的导航、行车记录仪、倒车雷达等都算改装，加装这些是允许的。

汽车怎样改装不违法

1.可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，**为工程抢险专用，上白下蓝为 行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。

2.更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。

3.加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装,这些改装行为都是不允许的.根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是 允许的变更项目。改排气,验车的时候尾气不合格,因为三元催化器不是原车的,原车的三元催化器有400个孔孔,有效的过滤有害气体,要是改装后的排气,要不就没有三元催化器,要不就是有一个"假三元催化器",假三元催化器有100个孔孔,不能很好的过滤有害气体,但是验车可能会过.

如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500-1000元的罚款，并责令其恢复原状。

目前国内能不能对车辆进行改装?

答案是：可以，但是有限制。而限制在哪里?怎样改装才算合法?且看下文。

新修订的《机动车登记规定》在2014年10月1日正式实施。其中以下两条对改装有一定的规范。

第十条：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：(一)改变车身颜色的;(二)更换发动机的;(三)更换车身或者车架;(四)因质量问题更换整车的;(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

第十五条：警车、消防车、救护车、工程救险车应当按照规定喷涂标志图案，安装警报器、标志灯具。其他机动车不得喷涂、安装、使用上述车辆专用的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具。

基础改装，但要做变更登记

内饰改装

在内饰方面，在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。但是，座椅不能拆卸，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。

原厂改装

原厂改装：是指汽车在出厂前或在出厂以后，由汽车制造厂商本身根据个性化要求，定制的型号不一、配置不一的，但是已经经过生产厂家检验合格装车、整车。因此，购买了原厂改装车的消费者，在上牌时无需再提供额外的改装证明，直接就可以上牌上路。

例如一些原厂改装的房车，如中欧房车，长城房车之类。此外，还有如Brabus、Hamann等改装公司已成为自己的“汽车品牌”，它们在国内都设有销售渠道，它们都属于“原厂改装”，消费者可直接购买及上牌，也不用担心被查“非法改装”等问题。

六年免检

同时公安部、 质监总局两部门发布的消息中还包括“从2014年9月1日起，试行6年以内的在用私家小汽车免予上线检验”。这对于打算改装的车主是一个福音。

安全座椅怎么选

安全宝宝出行母婴座椅宝宝

今天分享给大家实用技能

如何选择汽车安全座椅安全座椅怎么选

大人需要不需要系安全带？当然需要。现代汽车工业发展，会有各种各样的安全措施来降低发生车祸时对车内乘员的伤害，大家选车的时候都会看有没有安全气囊，气帘等等安全设备。然而选车的时候这么上心，安全座椅却视而不见的家长也不少见。究其原因，一个是国内立法不够完善，另一个就是大家不懂安全座椅对于孩子是多么重要。

举例看看国外的立法情况（参考来源https://en.wikipedia.org/wiki/Childsafetyseat）。

美国：法律规定儿童乘车时必须使用儿童安全座椅；而如果汽车前座安装有双安全气囊，则必须把儿童安全座椅安装在后座上。违例者会被罚款100-300美元。

瑞典：于1982年制定法规，要求7岁以下儿童乘车时，车上应备有保护儿童安全的装置。到目前为止，这种安全装置的使用率已上升到95%。

加拿大：体重在18公斤以下的儿童，乘车时必须使用儿童安全座椅。如果汽车前座安装有双安全气囊，儿童不允许坐在前排座位上，违例者会被罚款。

澳大利亚：于1985年立法，规定儿童乘车必须使用儿童安全座椅。据统计，此后5年间在遭遇车祸的儿童中，有71%的儿童因正确使用了儿童安全座椅而避免了致命伤害。厂家还发现在车祸中罹难的儿童，如果使用儿童安全座椅，一半以上是可以生存下来的。在澳大利亚乘车时，如果家长手抱孩童、婴儿是违法行为；2名孩童使用一条安全带属于违法行为；在具有气囊的前排座位上使用儿童安全座椅是违法行为。

新西兰：5岁以下儿童必须使用儿童安全座椅；在有供应的情况下，5-7岁孩童在车内必须使用儿童约束设备。

英国：于2006年立法，要求3岁以下的儿童必须使用儿童安全座椅；3-12岁或身高在135厘米以下的儿童，必须使用增高垫(3级安全座椅)。

德国：所有12岁以下或身高低于150cm以下儿童必须使用适合相应体重的儿童增高座椅或儿童安全座椅。交通管理部门建议年龄高于12岁或身高高于150cm的儿童仍应使用增高座椅或安全座椅。强烈建议14岁以下儿童在后排就坐或在前排使用增高座椅就坐。

据不完全统计，目前全球有40多个 明确立法12岁以下儿童必须使用安全座椅。而中国因为发展迅速，立法速度暂时跟不上发展速度，立法尚不完善， 几个省市有相应立法规定。

再来说明下为什么儿童上车必须使用安全座椅。有很多父母不知道，觉得我们自己抱着挺牢的，或者觉得就这么一点点路打个疫苗什么的，就在家门口，能出什么事？或者有的父母也准备了安全座椅，可是孩子一哭闹就把孩子从安全座椅上抱下来了。这些统统要不得！

以城市道路最常见的限速标准50km/h来举例，在50km/h发生碰撞想要抱住孩子，相当于用手去救一个从四楼摔落的 。学过物理的都知道，如果是车辆对向相撞，相对速度很容易就超过50km/h，比如转弯时候与前方（侧方）车辆发生碰撞，相对速度肯定不止50。同样，来自《美国儿科学会育儿百科》的数据告诉我们，最致命的车祸往往发生在离家8公里内，时速40公里内。

市面上安全座椅琳琳总总，这么多种类，我们该如何挑选。

01

正规检测认证

现在比较常见的认证标准有以下几种：

中国强制性产品认证制度，简称3C。S代表安全产品。

ECE R44-04欧洲安全测试 官方标准，来源于针对儿童安全座椅设定的法令ECE R44-04，任何一家生产儿童安全座椅的厂商在未获得ECE标准的认证前是不允许上市销售的。而标准后面也会跟E1-E37表明不同 ，有业内人士指出优先选择E1（德国）和E4（荷兰）的产品。

FMVSS-213美国标准。有点类似欧洲标准，不再赘述，最大的区别是要求安全座椅多一个Latch接口。

ADAC 全德汽车俱乐部测试评级，测试分为安全性，舒适度（人体工学），有害物质，清洗难易程度，每个细项会按照非常好（++），好（+），满意（），合格（），不合格（-）打分，最后综合进行总分核算。测试仅对欧洲上市销售的产品。

在国内销售的安全座椅，需经过CCC强制认证。

上述安全标准严苛程度：ADAC>ECE=FMVSS>CCC

02

安全提篮or安全座椅

有能力的情况下选择可与你的手推车相连接的安全提篮是明智的，但安全提篮的使用时间很短。经济条件一般的家庭可直接选择带反向安装功能的安全座椅。

03

安全座椅能否买二手的？

不可以。安全产品请购买全新的，没人知道你买来的二手货是不是完好无损的。还有一个原因后面会讲到。

04

安全座椅的连接方式？

目前常见的三种连接方式。安全带连接，ISOFIX连接，Latch连接。后面两种分别是国际标准接口和美国标准接口，美国标准是在国际标准基础上多一个上方的接口，所以可以latch连接的安全座椅必然有isofix连接方式，反之不一定。isofix又会细分为原装自带，加装&软连接，硬连接。单独的安全带连接方式无法将安全座椅非常牢固的固定，在车辆翻滚时无法保证安全座椅与车辆相对静止。其意义与 必须系安全带一样，在翻滚时与车辆相对静止，isofix可以保证儿童安全座椅在车辆翻滚中仍与车辆保持相对静止，减小伤害。

isofix接口

latch接口

基本现在的车辆都会标配isofix和Latch接口，具体可自行查看自己的车辆是否有上述接口。

连接可靠性：

Latch+isofix>单一isofix>安全带连接

isofix原装自带连接>加装连接

软连接=硬连接（但硬连接的安装方式较方便）

05

选五点式还是前置保护？

五点式安全带

前置保护

绝大多数安全座椅都已使用五点式安全带，来源于F1 安全带。

从安全性能角度来说，前置护体的最大好处是发生碰撞时对儿童颈椎的保护。

曾经我会觉得五点式安全带会比前置护体更可靠，但经过对比部分安全座椅CDEC评级得分，两者的安全性能并未有特别大的差异。

06

注塑和吹塑怎么选？

吹塑和注塑是不同的生产工艺。

吹塑是将挤出的熔融塑料毛坯，置于模具内，借助压缩空气吹胀而贴于型腔壁上，经冷却硬化为塑件。

注塑成型则是用注射机的螺杆或柱塞使筒内的熔料，经注射机喷嘴，模具的浇注系统，注入形腔而固化成型的。因此注塑成型的抗压性和韧性更好。

整体注塑>吹塑

区别方法：1.吹塑的产品表面细腻度色泽度稍欠比较粗糙会出现表面凹凸不平，有毛刺现象。注塑制品表面光滑。2.吹塑因内部是空心的，所以重量较轻。

07

安全座椅的使用寿命？

安全座椅的使用寿命取决于底座的可靠性，也就是取决于底座材料的自然衰老时间。一般来说，安全座椅的寿命是6-8年。所以即便大家可能看到安全座椅的介绍说适合9个月到12岁孩子，也不代表可以使用12年。这也是为什么不要买二手安全座椅的原因。

08

侧面保护怎么看？

首先看从腿部到胸部，这段范围侧面是否都有防护。安全座椅整体比较贴合孩子身形（两侧不会有太大间隙），两侧防护软硬适中、厚度较厚的比较好。

其次看头部的侧面保护是否有标识，有安全气囊保护的更佳。

三是许多安全座椅头部高度可以调节，头部的侧面保护是否涵盖所有高度范围。

最佳的选择是头部标识，且是跟随头枕高度调节的。

09

要不要带胸部连接器？

必选。宝宝喜欢动，胸部连接器可以将两根安全带固定在肩上，不会滑脱落，导致安全性能降低。

10

怎么看是否容易清洗？

首先是耐脏，使用阻燃材料面料的安全座椅除更安全外，也更耐脏。

其次是整体外部织物是否可以拆下，如果可整体拆下，清洗会更容易。

11

选择与孩子年龄适合的安装方式

无论国内标准《GB27881-2011机动车儿童乘员用约束系统》还是欧洲标准《ECE-R4404儿童安全座椅强制标准》中均有规定，少于13kg的婴幼儿，安全座椅必须反向安装。对于他们来说，头的重量占身体比重非常高，颈椎也十分脆弱，使用反向安装能让婴儿的背部紧贴着安全座椅，当发生刹车、碰撞等情况，安全座椅都可以最大限度的缓冲撞击的冲击力，保护婴儿的安全。

不可安装在副驾驶位置，这是因为前排座位现在基本都有安全气囊，当意外情况发生时，安全气囊弹出冲击力非常大，可能会导致婴幼儿死亡。

综上，一个支持双向安装的安全座椅会更加对小宝宝家庭有益。

至此，你已经基本上了解了安全座椅该怎么选。如果还是不知道该怎么选的麻麻们，可以在文末留言，我会为你提供合理的建议。

汽车上的哪些改装，是合法的？

汽车上的哪些改装，是合法的？

车轮和轮胎可以改装，但必须与原厂尺寸相同。比如你的轮胎尺寸是225-45-R18，就不能改成19寸的，否则年检不合格。可以改颜色，可以喷漆也可以贴改色膜，但是必须到车管所登记，不能用特殊颜色。

比如警车、消防车，车身轮廓可以改变，但仍要与原车尺寸相近，外轮廓不能 太多，不能改变或遮盖车标。改变汽车标志是违法的，就像把保时捷换成保时捷一样。大家都觉得内饰改装很正常，但真的是这样吗？

内饰改装也有前提条件：不能改变原有的座椅数量和车辆结构，可以改变的是座椅规格、颜色、内饰风格、颜色等，但不能改变原有结构。很多人喜欢通过改装汽车来改变汽车的外观，包括车身颜色。

随着机动车新规的实施，车身颜色是可以改变的，但是不能改成专属的 的颜色。火灾报警和工程车辆。并且在变更后10日内，必须到当地车管所申请登记。其次，我们要特别注意一点：车贴、金属标牌可以粘贴，但绝不能代替原车标。

否则，将按照改变车辆外观的方式进行处罚，最高标准为罚款500元，并恢复原状。车标是车辆的“身份标志”。对于其他车辆和行人，这是车辆发生事故后保留信息的主要参考；而电子警察监控系统也会识别车辆的类型和车辆信息的依据。

所以，改车标影响很大，这是 禁止的改装。其实后面根本不应该加固，因为车架结构在崎岖不平的路面或高速过弯时，车架必须达到一定的扭转变形，否则会影响车辆的操控和悬挂。系统井形支柱通过螺栓和螺母固定在底盘上。

有力地削弱了车身的扭转程度。其结果是整体发生无“塑性变形”的扭转，锚杆截面及周围钢板超过抗拉强度标准。torsion——汽车的扭转刚度一般≥20000N·m/1°。想象一下，如果这么大的扭矩作用在固定好成型的底盘上，会是什么结果。

支撑各位玩家都知道，想要获得更好的性能体验，改装刹车系统是必不可少的，在合规范围内对刹车盘和卡钳进行下工夫是家用车的最佳选择。这两部分的改装通常是连同轮毂一起完成的，打孔内衬的刹车盘和大尺寸的多活塞。

不仅可以达到不错的视觉效果，还能在一定程度上提高刹车性能。当然，更换刹车盘和卡钳是一个比较专业的工作。建议找专业的改装店，不要在网上买，然后线下安装。其实这个档案不难理解，因为我们的驾照上面有车的照片和车的颜色记录。

想象一下，交警看你的驾照，明明你开的是粉红色的。车，但是 上部是白色的，不合理，所以一定要按照必须走的程序走，看到交警不要惊慌，要端正驾驶。严格来说，发动机、变速箱等与汽车性能有关的东西，根本不能改。

法律法规也不允许改装。原厂生产的车辆在各方面都相互兼容。随随便便换个东西，就会让全身各部位的协调性和“整合性”大大降低，全身都被一根毛发牵动。虽然现在的汽车越来越便宜了，但是它在我们心目中的定位是不一样的。

只是日常通勤的代步工具。但是还是有很多人非常爱惜自己的爱车，所以很多人在买车之后都会选择在车上贴上透明罩来保持车漆，可以有效的保护车漆。车灯、车灯用久了，老化不是很亮或灯泡坏了。可以更换和重新安装符合交通法规的汽车前灯。

汽车中控屏，有的车功能少，实用性不强，汽车中控屏可以改装，更换实用的汽车中控屏是合法的。任何对汽车座椅的改装都会带来安全隐患，原厂配置的座椅都经过检测，满足舒适性、耐用性、环保性以及最重要的安全性。

如果车主真的要改装，建议来a4S在正规的座驾店或者工厂，消息认为价格一般不会相差太多，安全性也会有保障。

好了，今天我们就此结束对“不合格汽车座椅罚款”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。